{"id":2038,"date":"2021-05-03T15:09:29","date_gmt":"2021-05-03T13:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grupo-tice.com\/?p=2038"},"modified":"2025-12-12T10:49:11","modified_gmt":"2025-12-12T09:49:11","slug":"caso-practico-adecuacion-de-maquinaria-al-real-decreto-1215-97","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupo-tice.com\/en\/caso-practico-adecuacion-de-maquinaria-al-real-decreto-1215-97\/","title":{"rendered":"Caso pr\u00e1ctico: adecuaci\u00f3n de maquinaria al Real Decreto 1215\/97"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2038\" class=\"elementor elementor-2038\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5676e166 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5676e166\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6334001f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6334001f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Las empresas que trabajan con maquinaria, ya sean fabricantes o no, est\u00e1n continuamente expuestas a riesgos y peligros que asumen sus trabajadores. Cabe destacar la importancia de hacer un especial hincapi\u00e9 en la <a href=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/en\/areas\/industrial-safety\/\">Industrial safety<\/a> enfocada, m\u00e1s all\u00e1 de la normativa vigente, a la seguridad de los propios operarios que deben trabajar con estos equipos. El caso que vamos a tratar en este art\u00edculo proviene de un cliente que solicit\u00f3 a Grupo TICE Ingenieros la adecuaci\u00f3n al <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-1997-17824\">Real Decreto 1215\/97<\/a> de una de sus m\u00e1quinas, que habitualmente deb\u00eda ser usada por sus trabajadores.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91d9cce elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"91d9cce\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Antecedentes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74d07c3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"74d07c3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La m\u00e1quina en cuesti\u00f3n se denomina como una \u201cArrolladora BTS 200 n\u00ba20\u201d. Consiste en un conjunto de actuadores lineales que doblan el material aportado por uno de los laterales mediante un carril, para obtener la forma deseada y, posteriormente, expulsarla por el otro lateral. Su modo principal de funcionamiento de la m\u00e1quina es autom\u00e1tico, teniendo en cuenta que los operadores y el personal de mantenimiento solo interact\u00faan en el funcionamiento normal en caso de anomal\u00eda o interrupci\u00f3n en la producci\u00f3n.<\/p><p>Seg\u00fan la situaci\u00f3n y las caracter\u00edsticas de la maquinaria, el trabajo de adecuaci\u00f3n se realiza en la empresa poseedora de la m\u00e1quina, o se traslada al taller de trabajo de la empresa encargada de adecuar la m\u00e1quina. En este caso, debido al peso de la m\u00e1quina y a que se encuentra anclada al suelo, el trabajo se realiz\u00f3 en la empresa afectada, desplaz\u00e1ndose hasta all\u00ed los t\u00e9cnicos de <a href=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/en\/\">Grupo TICE Ingenieros<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aa718d3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"aa718d3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Problem\u00e1tica<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61cb7de elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"61cb7de\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Primero, se realiz\u00f3 una inspecci\u00f3n de la m\u00e1quina que dio paso al Informe Inicial de Evaluaci\u00f3n de Riesgos. En este se detallan los aspectos conformes y no conformes, acorde a la normativa mencionada.<\/p><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2045 size-medium aligncenter\" src=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/botones-225x300.jpg\" alt=\"M\u00e1quina para adecuar\" width=\"225\" height=\"300\" \/><\/p><p>Por lo que respecta a las no conformidades que salen en este proyecto, encontramos:<\/p><ul><li><strong>\u00d3rganos de accionamiento. <\/strong>No se identifica para que es cada bot\u00f3n, no existe una se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada de los mismo y adem\u00e1s los botones est\u00e1n situados por debajo de los niveles de servicio.<\/li><li><strong>Ca\u00eddas de proyecciones y objetos. <\/strong>El equipo tiene riesgo de ca\u00edda de objetos o proyecciones y no dispone de ninguna protecci\u00f3n adecuada para dichos riesgos.<\/li><li><strong>Rotura o estallido.<\/strong> El equipo tiene riesgo de rotura o estallido de sus elementos y no hay ninguna protecci\u00f3n para los trabajadores.<\/li><li><strong>Protecci\u00f3n contra elementos m\u00f3viles.<\/strong> No hay resguardos contra elementos m\u00f3viles del equipo de trabajo que impidan el acceso a la zona peligrosa o que detengan las maniobras peligrosas antes del acceso a dichas zonas.<\/li><li><strong>Dispositivos de alarma. <\/strong>No existe ning\u00fan dispositivo de alarma.<\/li><li><strong>Se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/strong> Falta se\u00f1alizar las advertencias y se\u00f1alizaciones indispensables para garantizar la seguridad de los trabajadores.<\/li><li><strong>Energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/strong> El equipo de trabajo no es adecuado para proteger a los trabajadores expuestos al riesgo de contacto directo o indirecto con la electricidad. Las partes el\u00e9ctricas no cumplen con la normativa espec\u00edfica correspondiente. No se ha proporcionado la documentaci\u00f3n de todos los esquemas el\u00e9ctricos existentes.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-155cdb3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"155cdb3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Aplicaci\u00f3n de medidas para la reducci\u00f3n de riesgos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-051dbd4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"051dbd4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Una vez realizada la evaluaci\u00f3n inicial de riesgos, con su correspondiente informe, se procede al desarrollo de las medidas aplicadas a reducir o eliminar los riesgos, de forma que estas no conformidades cumplan con la normativa de adecuaci\u00f3n al Real Decreto 1215\/97.<\/p><p>Los peligros que se identifican en esta m\u00e1quina debido a la lista de no conformidades son un total de 12. A continuaci\u00f3n, detallamos cada peligro, identificando su tipo, el nivel de riesgo y la soluci\u00f3n que se aplica en cada caso.<\/p><ul><li><strong>Se\u00f1alizaci\u00f3n de organismos de accionamiento. <\/strong>Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo significante. Solo se identifica la seta de emergencia y no existen etiquetas para el control de la m\u00e1quina. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, se\u00f1alizamos cada uno de los organismos de control de marcha y paro de la m\u00e1quina para su correcta utilizaci\u00f3n y en condiciones de seguridad, convirti\u00e9ndose as\u00ed en un riesgo bajo.<\/li><li><strong>Se\u00f1alizaci\u00f3n del estado de la m\u00e1quina. <\/strong>Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo significante. No existen dispositivos de alarma en m\u00e1quina, por lo que no se puede saber en qu\u00e9 estado de operaci\u00f3n est\u00e1 ni tan solo saber si est\u00e1 apagada o encendida. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, realizamos la instalaci\u00f3n de una baliza de se\u00f1alizaci\u00f3n que indique cu\u00e1ndo la m\u00e1quina tiene alimentaci\u00f3n de energ\u00eda, cu\u00e1ndo est\u00e1 en marcha, etc. Y adem\u00e1s, que avise tambi\u00e9n cuando haya alguna incidencia. De este modo, el riesgo pasa a ser bajo.<\/li><li><strong>Posicionamiento de los organismos de control de la m\u00e1quina. <\/strong>Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo despreciable. Los mandos de control est\u00e1n situados por debajo de los 0,6m en su zona frontal. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, recolocamos los organismos de accionamiento de la m\u00e1quina a la altura correspondiente y en una posici\u00f3n segura para el operario, fuera de la zona de funcionamiento de la m\u00e1quina. A\u00fan reduciendo est\u00e9 riesgo, sigue siendo un riesgo despreciable.<\/li><li><strong>Documentaci\u00f3n t\u00e9cnica el\u00e9ctrica.<\/strong> Se trata de un peligro el\u00e9ctrico que conlleva un riesgo significante. El cuadro el\u00e9ctrico est\u00e1 sin identificar y no hay esquema el\u00e9ctrico. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, organizamos el cuadro el\u00e9ctrico, identificando todos los elementos y realizando los esquemas el\u00e9ctricos, convirti\u00e9ndose as\u00ed en un riesgo bajo.<\/li><li><strong>Verificaci\u00f3n de paradas.<\/strong> Se trata de un peligro el\u00e9ctrico que conlleva un riesgo significante. Al no existir planos el\u00e9ctricos, no se puede verificar el funcionamiento de acci\u00f3n positiva en las paradas de emergencia. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, verificamos este fallo tras realizar los esquemas el\u00e9ctricos pertinentes, mencionados anteriormente, convirti\u00e9ndose as\u00ed en un riesgo bajo.<\/li><li><strong>Ca\u00edda de objetos.<\/strong> Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo significante. Hay multitud de herramientas y elementos por encima de la m\u00e1quina que podr\u00edan caer sobre el operario o los accionamientos. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, quitamos los elementos que no se necesiten para el funcionamiento de la m\u00e1quina y aseguramos los que s\u00ed. Estas herramientas deben depositarse en una bandeja externa o en un carro, fuera de la zona de trabajo de la m\u00e1quina. De este modo, el peligro pasa a tener un riesgo despreciable.<\/li><\/ul><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2040 size-medium\" src=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/carro-herramientas-300x280.png\" alt=\"Carro para las herramientas\" width=\"300\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/carro-herramientas-300x280.png 300w, https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/carro-herramientas.png 408w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p><ul><li><strong>Protecciones frente al mecanismo.<\/strong> Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo significante. No existe ninguna cobertura en la parte frontal de la m\u00e1quina, dejando el mecanismo al descubierto ante el posible acercamiento de elementos m\u00f3viles. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, colocamos una mampara protectora sobre el mecanismo de la m\u00e1quina, con los sensores de seguridad pertinentes, impidiendo el acceso a este sin unas m\u00ednimas condiciones de seguridad. De este modo, el peligro pasa a tener un riesgo despreciable.<\/li><\/ul><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2041 size-medium\" src=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cubierta-real-de-cerca-225x300.jpg\" alt=\"Medidas aplicadas para la adecuaci\u00f3n de la m\u00e1quina\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cubierta-real-de-cerca-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cubierta-real-de-cerca-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cubierta-real-de-cerca-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cubierta-real-de-cerca.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p><ul><li><strong>Protecciones frente al mecanismo.<\/strong> Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo significante. El dispositivo de seguridad para evitar la puesta en marcha sin protecci\u00f3n, de la parte delantera de la m\u00e1quina, est\u00e1 puenteado. Para la reducci\u00f3n de este riesgo utilizamos la misma soluci\u00f3n que la mencionada en el apartado anterior y, al igual que en el caso anterior, el riesgo pasa a ser despreciable.<\/li><\/ul><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2042\" src=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mampara-buena-300x106.png\" alt=\"Medidas aplicadas para la adecuaci\u00f3n de la m\u00e1quina.\" width=\"487\" height=\"172\" srcset=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mampara-buena-300x106.png 300w, https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mampara-buena.png 639w\" sizes=\"(max-width: 487px) 100vw, 487px\" \/><\/p><ul><li><strong>Expulsi\u00f3n de piezas.<\/strong> Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo despreciable. La salida de piezas no est\u00e1 protegida, por lo que puede producir da\u00f1os en el caso de salida incontrolada. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, adecuamos el contenedor de recogida de las piezas de la mampara de protecci\u00f3n frontal, frente al mecanismo de la pieza para que funcione con las seguridades pertinentes. A\u00fan reduciendo este riesgo, sigue siendo un riesgo despreciable.<\/li><li><strong>Contacto el\u00e9ctrico.<\/strong> Se trata de un peligro el\u00e9ctrico que conlleva un riesgo significante. El tubo flexible de recubrimiento de los cables de alimentaci\u00f3n est\u00e1 estropeado dejando los cables el\u00e9ctricos al descubierto. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, sustituimos el tubo de aislamiento estropeado por uno nuevo, convirti\u00e9ndose as\u00ed en un riesgo despreciable.<\/li><li><strong>Motor al descubierto.<\/strong> Se trata de un peligro mec\u00e1nico que conlleva un riesgo significante. El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 al descubierto, lo cual supone peligro de atrapamiento y rotura de componentes. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, colocamos las partes de la carcasa correspondientes a esa zona de forma que solo se puedan quitar con una herramienta. Si se necesita una apertura frecuentada de esta parte, se deber\u00e1n instalar medidas de seguridad ante apertura. De este modo, el peligro pasa a tener un riesgo despreciable.<\/li><\/ul><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2043\" src=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/motor-descubierto-300x106.png\" alt=\"Medidas aplicadas para la adecuaci\u00f3n de la m\u00e1quina\" width=\"461\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/motor-descubierto-300x106.png 300w, https:\/\/www.grupo-tice.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/motor-descubierto.png 640w\" sizes=\"(max-width: 461px) 100vw, 461px\" \/><\/p><ul><li><strong>Contacto el\u00e9ctrico.<\/strong> Se trata de un peligro por ruido que conlleva un riesgo significante. Hay un elevado ruido por tener quitada parcialmente la carcasa de la m\u00e1quina. Para la reducci\u00f3n de este riesgo, utilizamos las mismas medidas que en el apartado anterior, a\u00f1adiendo adem\u00e1s que se debe dotar al personal de los EPI necesarios. De este modo, el peligro pasa a tener un riesgo despreciable.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-231cec6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"231cec6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-84a6388 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"84a6388\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tras la evaluaci\u00f3n de riesgos, procedimos a la realizaci\u00f3n del Informe Inicial de Evaluaci\u00f3n de Riesgos. En este se detallan un conjunto de normativas, directivas y normas armonizadas a seguir para solventar la problem\u00e1tica acaecida. Adem\u00e1s, se revela que existen no conformidades con la adecuaci\u00f3n al <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-1997-17824\">Real Decreto 1215\/1997<\/a>, especificando el tipo de peligro y el riesgo que suponen cada una.<\/p><p>Las incidencias han sido gestionadas a trav\u00e9s del planteamiento de las propuestas anteriormente mencionadas para reducir esos riesgos y, posteriormente, hemos ejecutado dichas medidas para aplicar soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica general de esta m\u00e1quina. Por \u00faltimo, una vez finalizado el proceso se realiza la certificaci\u00f3n de que la m\u00e1quina Arrolladora BTS 200 n\u00ba20 es poseedora de la adecuaci\u00f3n al Real Decreto 1215\/1997 por Grupo TICE Ingenieros.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las empresas que trabajan con maquinaria, ya sean fabricantes o no, est\u00e1n continuamente expuestas a riesgos y peligros que asumen sus trabajadores. Cabe destacar la importancia de hacer un especial hincapi\u00e9 en la seguridad industrial enfocada, m\u00e1s all\u00e1 de la normativa vigente, a la seguridad de los propios operarios que deben trabajar con estos equipos. 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